Доля новых поездов в московском метро и на МЦК достигла 82 процентов

В процесс создания подвижного состава вовлечены различные регионы, благодаря чему транспортное машиностроение получает стимул к развитию в масштабах всей страны.

Современные поезда столичного транспорта служат залогом высокого уровня комфорта для пассажиров. О значимости обновления подвижного состава сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём канале в мессенджере.

«Всего с 2011 года приобретено 496 новых пригородных поездов. В 2025 году полностью завершится обновление составов на Московских центральных диаметрах. Скорость обновления поездов в Центральном транспортном узле — самая высокая в мире», — отметил мэр Москвы.

В 2010 году современные вагоны в московском метро составляли лишь 12 процентов, а средний возраст поездов превышал 20 лет. В настоящее время по темпам обновления Московский метрополитен лидирует среди мегаполисов Европы и Америки.

В 2026 году в метро Москвы планируется поступление более 300 новых вагонов, в основном на Замоскворецкую линию. За первое полугодие текущего года совокупная доля обновленных составов метро и Московского центрального кольца выросла до 82 процентов. Средний возраст вагонов сейчас снижен до отметки менее 12 лет. К 2030 году предполагается увеличение доли новых поездов до более 90 процентов, а средний возраст подвижного состава уменьшится до 11 лет, что станет одним из лучших показателей в мировом масштабе.

«Планируется ежегодное поступление примерно 300 вагонов. К 2030 году доля современных составов превысит 90 процентов, а средний возраст вагонов достигнет 11 лет. Существенно, что в их производстве задействованы российские регионы — благодаря этому развивается транспортная промышленность всей страны», — подчеркнул Сергей Собянин.