Съезд с МСД на Шоссейную улицу стал занимать меньше времени

На северном выезде с южного сегмента Московского скоростного диаметра (МСД) перед пересечением с Шоссейной улицей была скорректирована схема движения. Согласно проекту, подготовленному Центром организации дорожного движения (ЦОДД), здесь организовали три дополнительные полосы посредством новой дорожной разметки: две из них предназначаются для поворота направо, одна — для поворота налево.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил об улучшениях на Московском скоростном диаметре (МСД).

«Мы продолжаем повышать эффективность проезда по МСД за счёт локальных изменений организации движения. На съезде в районе Шоссейной улицы переразметка позволила увеличить пропускную способность поворота направо в два раза, сократить время в пути до трёх минут и снизить риск заторов на магистрали. Такие решения помогают сделать поездки по МСД быстрее и комфортнее для автомобилистов. Продолжаем развивать дорожную инфраструктуру столицы по поручению Сергея Собянина в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года», — рассказал Ликсутов.

Ранее на северном съезде с южного участка МСД, перед перекрёстком с Шоссейной улицей, не хватало пропускной способности для поворота в сторону Волгоградского проспекта. Именно этот участок был основным направлением потоков автотранспорта. В часы пик здесь собиралось большое количество машин, что приводило к затруднениям движения и возникновению заторов не только на самом съезде, но и на главном ходе МСД.

Сейчас автомобилисты, поворачивающие к Волгоградскому проспекту, могут двигаться сразу по двум полосам, а водители, которым необходимо повернуть налево, используют отдельную полосу. Благодаря такому разделению потоков, удалось снизить количество конфликтных манёвров и избежать резких перестроений возле перекрёстка. Движение на съезде стало более равномерным и прогнозируемым. Решение о переразметке приняли после анализа дорожной ситуации и обращений горожан.

С момента запуска МСД столичные специалисты ЦОДД продолжают работать над устранением проблемных участков, где ранее возникал эффект «узких горлышек» как на самой магистрали, так и на её съездах. Для этого вносятся локальные изменения в схему разметки и добавляются новые полосы там, где это требуется. Благодаря реализуемым мерам увеличивается пропускная способность МСД, а поездки по скоростной трассе становятся заметно быстрее и удобнее для автомобилистов.