Сенсорные навигационные стелы установили на четырех станциях Троицкой линии метро

Сервисы информируют о корректировках в расписании общественного транспорта, способствуют созданию индивидуальных маршрутов с учётом времени поездки и оптимальных вариантов пересадки, а также предоставляют сведения о наличии на станциях эскалаторов, пандусов и лифтов.

На четырех станциях Троицкой линии метро — «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ» — специалисты установили одиннадцать сенсорных навигационных элементов. Новые устройства появились как на платформах, так и в вестибюлях.

«Мы развиваем проект цифровой навигации под контролем Сергея Собянина. На станциях Троицкой линии размещено 130 инновационных навигационных элементов с возможностью удаленного обновления информации в течение одной минуты. Столица остается мировым лидером по масштабу внедрения цифровой навигации в метрополитене», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Новые сенсорные панели позволяют пассажирам увеличивать масштаб карт, получать актуальную информацию об изменениях в движении транспорта, строить маршруты с учетом времени в пути и возможных пересадок. Для удобства пользователей система предлагает несколько альтернативных маршрутов. Кроме того, нажав на интересующую остановку на карте, можно узнать номера проходящих через неё трамваев, автобусов и электробусов.

Интерактивные стелы также содержат сведения о наличии эскалаторов, пандусов и лифтов на станциях. Для каждого выхода обозначен один из статусов доступности, который отмечается специальным цветом: зеленый сигнализирует о наличии доступной среды, а серый — о возможных ограничениях.

Передовые системы навигации позволяют снизить уровень информационного шума. Информация появляется по запросу — достаточно выбрать интересующий вопрос. Среди тем: правила перевозки багажа, тарифы, перечень сервисов, контакты, а также расписание отправления первых и последних поездов.

Станции «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ» на Троицкой линии стали доступны для пассажиров в сентябре 2025 года. Открытие этих объектов ознаменовало завершение первого этапа строительства нового радиуса, осуществленного силами Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.