Метро в Москве планируют продлить в Химки, Мытищи, Балашиху и Красногорск

К 2035 году на территории Москвы и Московской области планируется ввести в эксплуатацию 35 новых станций метро, из которых 12 разместятся непосредственно в Подмосковье.

Мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев побывали на заводе «Метровагонмаш» в Мытищах, который выступает основным производителем вагонов для московского метрополитена.

«Московский метрополитен сегодня один из самых лучших в мире. И с точки зрения сервисов, и с точки зрения подвижного состава. Он самый молодой. Поезда “Москва-2026” одни из самых лучших в мире благодаря замечательному коллективу “Метровагонмаша”, который расположен в Мытищах. Это коллектив более чем с вековой историей, создававший первые поезда метро, которые начали работу в Москве, ну и сегодня предприятие является флагманом. Замечательный проект, замечательные поезда, которыми пользуются миллионы людей каждый день», — отметил Сергей Собянин.

Во время рабочей поездки глава города объявил о решении продлить линии метро в ближайшие к столице города Московской области. Сооружение новых станций и маршрутов оглашается одним из ключевых направлений развития московского метрополитена в период после 2030 года.

«По предварительным планам, которые мы наметили с Московской областью, Московский метрополитен выйдет с семью линиями за пределы МКАД и будет обслуживать городские округа, которые находятся вокруг МКАД, где проживает примерно треть населения Московской области. Это Мытищи, Красногорск, Химки, Ленинский район, Одинцово, Балашиха — крупнейшие городские округа, которые, конечно, тесно связаны с Москвой, и Москва с ними тесно связана», — пояснил мэр Москвы.

Развитие метрополитена за пределами МКАД стало возможным благодаря комплексным мерам по модернизации транспортной инфраструктуры. За период с 2011 по 2026 годы было построено и обновлено свыше 270 километров новых путей, введено в строй 130 станций подземки, включая Московское центральное кольцо и Большую кольцевую линию. Помимо этого, открыты четыре Московских центральных диаметра, протяжённостью 303 километра, насчитывающие 138 станций.

«Первым этапом создания единой транспортной системы стали четыре МЦД — совместный проект с “Российскими железными дорогами”. Вторым — единая магистральная автобусная сеть. И сегодня мы подошли к перспективному плану — большой программе продления метро в крупные центры Московской области. Такой подход стал возможен благодаря тесному и конструктивному взаимодействию Правительства Москвы с Правительством Московской области во главе с Андреем Воробьевым», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».

В настоящее время в Московской области функционируют две станции Московского метрополитена — «Мякинино» на Арбатско-Покровской линии и «Котельники» на Таганско-Краснопресненской линии. Они обслуживают жителей Красногорска, Котельников и Люберец, где проживает около 900 тысяч человек. Кроме того, девять столичных станций существенно разгружают пассажиропотоки из Подмосковья.

В соответствии с программой развития метро, которую анонсировал сегодня мэр Москвы Сергей Собянин, до 2035 года планируется построить примерно 35 новых станций, из которых 12 будут располагаться непосредственно в пределах Московской области. Протяжённые маршруты на территории ТиНАО и области позволят сделать поездки удобнее для двух миллионов москвичей и 3,7 миллиона подмосковных жителей.

Губернатор региона Андрей Воробьёв выделяет ключевое направление для развития области — выстраивание тесного взаимодействия со столицей по вопросам транспорта, здравоохранения, образования, экономики, а также по созданию индустриальных парков.

«Нет человека в Мытищах, который бы не хотел иметь дополнительную возможность выезда из своего города и приезда в него, и это метро. В Балашихе то же самое. Все наши города развиваются — Ленинский городской округ, Химки. Появление станций метро в них — это все то, что очень заметно повлияет на качество жизни. Понятно, что строительство метро — дело сложное, технологичное, затратное. И прежде чем активно начать фазу строительства, много будет потрачено на проектирование и поиск самых умных инженерных решений, потому что это все деньги и время. Но мы очень дорожим партнерством с Москвой», — рассказал Андрей Воробьев.

С учётом уже работающих станций к 2035 году зона покрытия московского метро охватит треть жителей Московской области. Ожидается, что новыми ветками будут ежедневно пользоваться примерно 600 тысяч человек, а среднее время в пути сократится на 30–60 минут. Перемещение между Москвой и областью станет примерно вдвое быстрее.

Появление новых участков метро позволит снизить нагрузку на вылетные магистрали в прилегающих районах на 10–15 процентов.

Где появятся новые станции

В целом радиальные линии московского метро разовьют по семи направлениям.

1. Продление Рублёво-Архангельской линии в сторону Красногорска улучшит транспортную доступность для жителей этого округа, где ожидается свыше 610 тысяч жителей.

На участке «Новорижская» — «Изумрудные холмы» протяжённостью шесть километров появятся две станции: «Красногорск» и «Изумрудные холмы» (рабочие наименования).

2. Таганско-Краснопресненскую линию планируется продлить от станции «Планерная» до района Куркино (СЗАО) и города Химки. Длина новой ветки составит 5,1 километра. Маршрут улучшит связь для примерно 454 тысяч жителей. Здесь намечено строительство станций «Химки» и «Куркино».
3. Участок Калужско-Рижской линии протяженностью 3,5 километра соединит станцию «Медведково» и «Мытищи». Это ускорит сообщения для жителей Мытищ и прилегающих населённых пунктов, где в перспективе будет проживать 540 тысяч человек.
4. Арбатско-Покровскую линию планируют продлить от «Гольяново» до Балашихи. Новый участок — 8,3 километра и две станции: «Восточный» и «Балашиха». Это улучшит транспортную ситуацию для более чем 670 тысяч жителей района Восточный и Балашихи.

На участке Люблинско-Дмитровской линии длиной шесть километров появятся две станции: «Развилка» и «Володарское шоссе» соответственно в одноимённом поселке и в Мисайлово (Ленинский городской округ Подмосковья).

Вторая очередь строительства Бирюлёвской линии протянется от «Бирюлёва» через Ленинский городской округ, район Щербинка и далее — до Коммунарки и Филимонковского района. Маршрут протяжённостью 40 километров предполагает создание 12 станций: «Клубничные поля», «Лопатино», «Дрожжино» (в Московской области), а также «Маршала Савицкого», «Щербинка», «Остафьево» (пересадка на Сокольническую линию), «Остафьево-2», «Еловая», «Кедровая» (пересадка на Троицкую линию), «Калиновая», «Юрьев ручей» и «Соколово» (пересадка на Солнцевскую линию) — в Москве.

Развитие Люблинско-Дмитровской линии и расширение Бирюлёвской ветки обеспечат комфортный проезд для свыше 690 тысяч жителей Подмосковья, а также Щербинки и целого ряда районов Троицкого и Новомосковского округов Москвы.

7. Филёвская линия будет продлена до Сколково, где на участке длиной 12 километров запланировано пять станций. Пользоваться этим маршрутом смогут жители районов Очаково-Матвеевское, Можайский, Кунцево, а также работники и гости инновационного центра «Сколково» и Одинцовского округа. Прогнозируемое население в зоне обслуживания превышает 740 тысяч человек.

Программа развития метро до 2035 года предусматривает ещё несколько продлений:

— Удлинение Сокольнической линии от «Потапово» до района Щербинка (шесть километров). Здесь появятся станции «Бунинская аллея» (пересадка на Бутовскую линию), «Чечерская» и «Остафьево» (пересадка на Бирюлёвскую линию);

— Продление Сокольнической линии от «Бульвара Рокоссовского» в направлении Ярославского района (8,1 километра) — со станциями «МГСУ» и «Ярославская»;

— Дальнейшее развитие Троицкой линии от «Троицка» до кинопарка «Москино» (девять километров): проектом предусмотрены станции «Красная Пахра» и «Москино»;

— Солнцевская линия вытянется от аэропорта Внуково до Филимонковского района ещё на четыре километра, где появится пересадочная станция «Соколово» (узловая для Бирюлёвской линии).