Сергей Собянин: ремонт Нагатинского моста будет завершен в 2017 году
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход работ по капитальному ремонту Нагатинского моста через Москву-реку на проспекте Андропова.
По словам Сергея Собянина, в 2011-2015 годах в Москве было построено, отремонтировано или прргей иведено в порядок 239 мостов, эстакад и тоннелей, что в 4,5 раза больше, чем за предыдущий пятилетний период (2006-2010 гг.).
По словам Сергея Собянина, в 2011-2015 годах в Москве было построено, отремонтировано или прргей иведено в порядок 239 мостов, эстакад и тоннелей, что в 4,5 раза больше, чем за предыдущий пятилетний период (2006-2010 гг.).
Ремонт Нагатинского моста. Источник: http://severstolici.ru Автор фото: Елена Малкова
Москва, 2 марта - DIXINEWS.
В планах 2016-2018 годах будет построено и отремонтировано более 90 искусственных дорожно-транспортных сооружений.
"Мы находимся в Нагатине – одном из бурно развивающихся районов Москвы. Недавно здесь была открыта новая станция метро "Технопарк". Быстрыми темпами идёт застройка ЗИЛа. Идёт подготовка к созданию детского парка "Остров мечты". Капитальный ремонт Нагатинского моста также является частью работы по развитию инфраструктуры Нагатина. Мы планируем завершить ремонт в 2017 году, после чего Нагатинский мост прослужит ещё 40-50 лет без существенных дополнительных работ", – сказал мэр города Москвы Сергей Собянин.
Нагатинский мост был построен в 1969 г. Является совмещённым, так как предназначен для дви¬жения автомобилей и поездов метро Замоскворецкой линии.
Протяжённость моста – 805 м.
Ширина проезжей части – 23 м.
Количество полос для движения автомобилей – по 3 полосы в каждую сторону.
Ширина тротуаров – 2,6 м каждый.
В подэстакадном пространстве моста распола-гаются:
под Кожуховской эстакадой – 13-й автобусный парк Мосгортранса;
под Нагатинской эстакадой – база ГБУ "Гормост".
Решение о необходимости капитального ремонта путепровода было принято в связи с износом отдельных элементов и конструкций (просадка опор, провисание балки метропроезда, разгерметизация деформационных швов, разрушение асфальто¬бетонного покрытия и др.) вследствие длительной сверхинтенсивной эксплуатации.
Активные работы по капитальному ремонту Нагатинского моста начались в 2015 г.
I пусковой комплекс предусматривает ремонт автодорожной части (июнь 2015 г. – февраль 2017 г.).
II пусковой комплекс – ремонт метромоста (май – декабрь 2016 г.).
В ходе ремонта проезжей части планируется провести замену мостового покрытия, ремонт несущих конструкций, тротуара и лестничных сходов, устройство ограждений, а также модернизацию инженерной инфраструктуры. В рамках капитального ремонта метромоста запланированы работы по ремонту и усилению существующих элементов и конструкций.
Кроме того, будет отремонтирована архитек-турно-художественная подсветка Нагатинского моста.
К настоящему моменту работы по капитальному ремонту Нагатинского моста выполнены на треть.
Ремонт ведётся без перекрытия движения автотранспорта, с временным сокращением числа полос с 3 до 2 в каждую сторону.
"Мы находимся в Нагатине – одном из бурно развивающихся районов Москвы. Недавно здесь была открыта новая станция метро "Технопарк". Быстрыми темпами идёт застройка ЗИЛа. Идёт подготовка к созданию детского парка "Остров мечты". Капитальный ремонт Нагатинского моста также является частью работы по развитию инфраструктуры Нагатина. Мы планируем завершить ремонт в 2017 году, после чего Нагатинский мост прослужит ещё 40-50 лет без существенных дополнительных работ", – сказал мэр города Москвы Сергей Собянин.
Нагатинский мост был построен в 1969 г. Является совмещённым, так как предназначен для дви¬жения автомобилей и поездов метро Замоскворецкой линии.
Протяжённость моста – 805 м.
Ширина проезжей части – 23 м.
Количество полос для движения автомобилей – по 3 полосы в каждую сторону.
Ширина тротуаров – 2,6 м каждый.
В подэстакадном пространстве моста распола-гаются:
под Кожуховской эстакадой – 13-й автобусный парк Мосгортранса;
под Нагатинской эстакадой – база ГБУ "Гормост".
Решение о необходимости капитального ремонта путепровода было принято в связи с износом отдельных элементов и конструкций (просадка опор, провисание балки метропроезда, разгерметизация деформационных швов, разрушение асфальто¬бетонного покрытия и др.) вследствие длительной сверхинтенсивной эксплуатации.
Активные работы по капитальному ремонту Нагатинского моста начались в 2015 г.
I пусковой комплекс предусматривает ремонт автодорожной части (июнь 2015 г. – февраль 2017 г.).
II пусковой комплекс – ремонт метромоста (май – декабрь 2016 г.).
В ходе ремонта проезжей части планируется провести замену мостового покрытия, ремонт несущих конструкций, тротуара и лестничных сходов, устройство ограждений, а также модернизацию инженерной инфраструктуры. В рамках капитального ремонта метромоста запланированы работы по ремонту и усилению существующих элементов и конструкций.
Кроме того, будет отремонтирована архитек-турно-художественная подсветка Нагатинского моста.
К настоящему моменту работы по капитальному ремонту Нагатинского моста выполнены на треть.
Ремонт ведётся без перекрытия движения автотранспорта, с временным сокращением числа полос с 3 до 2 в каждую сторону.
