Станция "Корниловская" Троицкой линии метро готова более чем на 60%

Станция "Корниловская" уже находится на финальном этапе строительства, что подтверждается высокой готовностью. В настоящее время завершается обратная засыпка котлована и проводятся работы по архитектурной отделке и устройству инженерных коммуникаций, включая установку системы вентиляции платформы.

Андрей Бочкарев отметил, что на платформе уже выполнена кирпичная кладка, штукатурка стен и перегородок, а также установлены подсистемы навесного потолка и путевых стен для будущей установки металлических панелей. Станция будет иметь яркий и запоминающийся облик исключительно за счет использования теплых желтых и красных оттенков. На путевых стенах будут размещены абстрактные композиции, а потолок будет отделан разноформатными панелями с углублениями для светильников.

Архитектурная отделка также выполняется в обоих вестибюлях станции, через которые можно будет выйти на Калужское шоссе и к остановкам наземного транспорта. В подземном вестибюле продолжаются работы по гидроизоляции и укладке гранитного пола, а на наземном скоро начнут устанавливать стеклопакеты.

В перегонных тоннелях, примыкающих к станции, завершена укладка жесткого основания и монтируется верхнее строение пути. Технология виброглушения и шумоизоляции с использованием матов из эластичных полимеров обеспечит больший комфорт во время поездок по новой ветке. Троицкая линия метро соединит несколько платформ Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пролегая через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы.

Протяженность линии составит около 40 километров, а ожидаемый ежедневный пассажиропоток будет составлять около 100 тысяч человек. Вблизи новых станций проживает примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.