Собянин рассказал о строительстве самого протяженного подводного тоннеля метро в Москве

Собянин рассказал о строительстве самого протяженного подводного тоннеля метро в Москве
Строительство тоннеля.. Источник: mos ru Автор фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Москва, 12 февраля - DIXINEWS.

Сегодня более 50 участков московского метро проходят под различными водоемами. Из них приблизительно 20 тоннелей проложены под Москвой-рекой, а восемь – под Яузой. Остальные тоннели проходят под такими водоемами, как Нагатинский затон, Сходненский деривационный канал и Большой Пресненский пруд. Кроме того, метро пересекает небольшие реки: Сетунь, Сетунька, Очаковка, Варварка, Ордынка, Сосенка, Городня, Чертановка, Лихоборка и другие.

Сергей Собянин в своем блоге рассказал о планах по строительству нового туннеля.

«Число таких сооружений будет расти. Так, за 2025 год тоннелепроходческие щиты прошли 680 метров под водой. Были построены участки тоннелей на перегонах “Остров мечты” — “Кленовый бульвар” Бирюлевской линии и “Рублево-Архангельское” — “Липовая роща” Рублево-Архангельской линии», — заметил Мэр Москвы.

Создание таких туннелей — это сложная инженерная задача, требующая особенно осторожного подхода и принятия дополнительных мер безопасности. Двухпутный туннель между станциями «Серебряный бор» и «Строгино» станет самым крупным (диаметр — 10 метров) и длинным подводным сооружением Московского метро. Его строительство стартовало в середине января.

Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» должен преодолеть 3,34 километра, из которых почти два километра пойдут под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Для сравнения: второй по длине подводный туннель московского метро, соединяющий станции «Печатники» и «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии, имеет длину всего 550 метров.

Работы по прокладке подводных туннелей ведутся в водоупорном слое глины. С одной стороны, этот плотный грунт затрудняет проникновение воды, что минимизирует риски затопления. Однако с другой стороны, нагрузка на технику значительно возрастает. Поэтому перед началом работ под водой необходимо сделать технологическую паузу, чтобы проверить режущие инструменты и заменить изношенные элементы.

Отведение грунтовых вод осуществляется с помощью специальных систем, которые предотвращают скопление влаги. Для монтажа туннеля применяются особые тюбинги с металлоизоляцией.

Кроме того, под водой невозможно установить традиционные вентиляционные шахты. Поэтому на перегоне «Серебряный бор» — «Строгино» вместо них в специальном канале над путями будут установлены мощные вентиляторы, которые обеспечат приток свежего воздуха в туннель, когда по нему начнут курсировать поезда.

Строительство Рублево‑Архангельской линии метро в самом разгаре. В этом году планируется открытие первых пяти станций – от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева».


Популярное сегодня

Москву ждет усиление морозов и продолжение снегопадов

Москву ждет усиление морозов и продолжение снегопадов

Третьяковская галерея возобновляет экскурсии для программы «Московское долголетие»

Третьяковская галерея возобновляет экскурсии для программы «Московское долголетие»

Для панды Катюши из Московского зоопарка построят уникальный вольер

Для панды Катюши из Московского зоопарка построят уникальный вольер

Зрители трансляций Московского зоопарка могут проверить свои знания о белых медведях

Зрители трансляций Московского зоопарка могут проверить свои знания о белых медведях

Сергей Собянин обсудил будущее развития театров Москвы

Сергей Собянин обсудил будущее развития театров Москвы

На западе Москвы построили свыше километра газопровода высокого давления

На западе Москвы построили свыше километра газопровода высокого давления

В Северном Измайлове открыт ЖК по программе реновации

В Северном Измайлове открыт ЖК по программе реновации

На станции метро «Серебряный бор» стартовали монолитные работы

На станции метро «Серебряный бор» стартовали монолитные работы

В метро Москвы начали размещать обновленные схемы трамвайной сети

В метро Москвы начали размещать обновленные схемы трамвайной сети

Эксперты поддержали новую программу кадров для металлообрабатывающей отрасли