На ночной маршрут Н15 впервые выпустили электробусы

Современные автомобили обеспечивают более высокий уровень комфорта во время поездок.

Современные электробусы начали курсировать на ночном маршруте Н15, который охватывает 21 станцию рельсового каркаса и соединяет 11 районов в Центральном и Восточном округах Москвы. О запуске маршрута сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Продолжаем заменять автобусы на экологичные электробусы, как поручил Сергей Собянин. На новом ночном электробусном маршруте курсируют шесть машин российского производства. Они повышают уровень комфорта в ночных поездках и снижают уровень шума, что благоприятно влияет на качество жизни москвичей», — отметил Максим Ликсутов.

С 2018 года в Москву поступает инновационный транспорт на электротяге. На сегодняшний день сеть наземного электротранспорта охватывает все округа столицы.

Главное преимущество электробусов заключается в их экологичности. Согласно данным Мосэкомониторинга Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы, замена обычных автобусов на современные электробусы в период с 2018 по 2025 годы позволила предотвратить выброс в атмосферу около 1,3 тысячи тонн вредных веществ и порядка 300 тонн углекислого газа в пересчёте на парниковые газы. Только за 2025 год удалось сократить выбросы примерно на 380 тонн загрязняющих веществ и почти на 110 тысяч тонн углекислого газа в пересчёте на парниковые газы.

Благодаря плавному ходу движения, отсутствию шума и вибраций поездки на новом транспорте становятся гораздо комфортнее. В среднем в будние дни электробусы перевозят свыше 1,2 миллиона пассажиров, а с 2018 года их общее количество достигло более 1,1 миллиарда поездок.

Современные электробусы обеспечивают высокий уровень сервиса и соответствуют строгим стандартам безопасности. В салоне установлены USB-разъёмы для зарядки мобильных устройств. Медиаэкраны отображают актуальную информацию о ближайших остановках и пересадках на другие маршруты. Система климат-контроля поддерживает оптимальную температуру в любое время года, в чём ей помогает специальная воздушная завеса, срабатывающая при открытии дверей.

Для обеспечения безопасности пассажиров транспорт оборудован камерами видеонаблюдения как внутри салона, так и снаружи. Рядом с дверями расположены цифровые валидаторы, которые позволяют оплатить проезд различными способами. Кроме того, в салоне имеются кнопки для адресного открытия дверей.

Низкопольные электробусы полностью приспособлены для удобства маломобильных граждан. Для их комфорта есть откидная аппарель и кнопки вызова водителя, который при необходимости окажет помощь при посадке или высадке. На накопительной площадке можно разместить велосипеды, детские коляски или крупный багаж.

С 2022 года Москва получает электробусы с улучшенной комплектацией. В таких моделях реализовано адаптивное освещение салона, изменяющееся с холодного на тёплый оттенок к 14:00, что повышает уровень комфорта. Увеличенный на 18% передний указатель маршрута позволяет узнавать номер автобуса с большего расстояния. Электрический обогреватель поддерживает оптимальную температуру в салоне, не оказывая негативного влияния на окружающую среду. Запас хода новых электробусов увеличен с 40–50 до 80–90 километров при прежней массе машины.

Сегодня электробусы обслуживаются на 12 объектах Мосгортранса. Москва стала первым городом в стране, где начали строить современные электробусные парки. В 2022 году в Троицком и Новомосковском административных округах был открыт крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичный транспорт поступил на маршруты в ТиНАО.

Год спустя на северо-западе столицы открыли парк «Митино», что позволило электробусам появиться в 20 районах города и двух городах ближайшего Подмосковья. В конце 2023 года начал работу инновационный парк «Салтыковка», обслуживающий маршруты восточной части столицы.

В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. В них переработана планировка салона, увеличена на 15% накопительная площадка, добавлены места для ручной клади и изменена конструкция дверей. Климатическая система стала эффективнее, а двери получили световые полосы с индикацией открытия и закрытия. Новый внешний вид электробусов выполнен с учётом современных тенденций в мировом промышленном дизайне.

Модели электробусов создаются с учётом эксплуатации предыдущих поколений и на основе отзывов пассажиров. С момента появления нового поколения машины преодолели на городских маршрутах свыше 10 миллионов километров. В настоящее время их обслуживают на 10 площадках Мосгортранса.

Москва продолжает развивать инфраструктуру городского транспорта. Удобные и безопасные электробусы перевозят пассажиров к станциям рельсового каркаса, а также к важным социальным, культурным и спортивным объектам.

Появление новых транспортных средств и развитие зарядной инфраструктуры позволяют создавать всё больше маршрутов. Заказы на производство новых электробусов поддерживают занятость в регионах и способствуют развитию отечественной промышленности.

О том, как преобразилась столица за последние годы, какие реализуются важнейшие инициативы для повышения качества жизни и что ожидает Москву в будущем, можно узнать в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвящённом развитию ключевых сфер — транспорта, промышленности, здравоохранения, образования, спорта и строительной отрасли.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет подробнее узнать об основных этапах развития транспортной сферы, поддержке электротранспорта и расширении маршрутной сети.