В китайском Даляне прошла презентация новых инструментов развития Дальнего Востока
В рамках рабочего визита в Китайскую Народную Республику в городе Даляне состоялась встреча Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Галушки и Премьера Государственного совета КНД Ли Кэцяном.
Как отметил глава Минвостокразвития, делегация КНР стала самой представительной на Восточном экономическом форуме.
Как отметил глава Минвостокразвития, делегация КНР стала самой представительной на Восточном экономическом форуме.
Далянь.Китай. Источник: http://dalinfotour.ru Автор фото: Елена Малкова
Москва, 10 сентября - DIXINEWS.
По мнению министра, это косвенно свидетельствует о тесных экономических связях, десятилетиями наработанными дальневосточными регионами и провинциями Северо-Востока Китая. Одним из самых ярких событий проходящего во Владивостоке Восточного экономического форума стало проведение первого заседания Совета сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Северо-Востока Китая.
Новые перспективы взаимодействия открывают инструменты развития Дальнего Востока, внедряемые в рамках новой экономической политики макрорегиона, – территории опережающего развития, Свободный порт Владивосток и другие механизмы формирования благоприятного инвестиционного климата. Все они были представлены китайским инвесторам во Владивостоке.
Как сообщили в пресс-службе Минвостокразвития России, в настоящее время юридически оформлены 9 дальневосточных ТОР: две в Хабаровском крае, две – в Амурской области, две в Приморье, по одной ТОР в Якутии, на Камчатке и Чукотке. Только якорные резиденты этих ТОР дадут более 259 млрд рублей. Шесть из девяти утвержденных ТОР создаются в приграничных с Китаем регионах. До пяти из них можно добраться за 1,5-2 часа от ближайшего погранперехода с КНР. В три из них – «Приамурская», «Хабаровск», «Кангалассы» - уже зашли первые китайские инвесторы. Так, в приамурской ТОР китайские инвесторы уже построили первую очередь клинкерного завода. В ТОР «Кангалассы» планируется строительство двух компактных заводов по производству строительных материалов. А компания Baoli в ТОР «Хабаровск» намерена построить завод по производству битумных материалов.
В ТОР «Комсомольск» стартует проект по производству самолетов с китайскими Xi'an Aircraft Industrial Corporation и Jiangsu Baoli International Investment Company. Соответствующее соглашение было подписано на Восточном экономическом форуме.
Еще одним подписанным документом в рамках ВЭФ стал меморандум о взаимопонимании и реализации проекта интеграции агропромышленного производства на территории ДФО. Партнерами проекта с китайского стороны стали: китайская ассоциация промышленного международного развития, инвестиционная компания по международному экономическому сотрудничеству CCPIT и компания Цингунг Интернэшнл.
По мнению Александра Галушки, большие возможности могут дать новые ТОР, создание которых намечено на 2016–2017 годы. Среди них – остров Русский, Курильские острова, остров Большой Уссурийский, концепция которого находится на утверждении в Правительстве, а также ТОР «Сахалин» и ТОР «Свободный» под газохимическое производство.
Новые перспективы взаимодействия открывают инструменты развития Дальнего Востока, внедряемые в рамках новой экономической политики макрорегиона, – территории опережающего развития, Свободный порт Владивосток и другие механизмы формирования благоприятного инвестиционного климата. Все они были представлены китайским инвесторам во Владивостоке.
Как сообщили в пресс-службе Минвостокразвития России, в настоящее время юридически оформлены 9 дальневосточных ТОР: две в Хабаровском крае, две – в Амурской области, две в Приморье, по одной ТОР в Якутии, на Камчатке и Чукотке. Только якорные резиденты этих ТОР дадут более 259 млрд рублей. Шесть из девяти утвержденных ТОР создаются в приграничных с Китаем регионах. До пяти из них можно добраться за 1,5-2 часа от ближайшего погранперехода с КНР. В три из них – «Приамурская», «Хабаровск», «Кангалассы» - уже зашли первые китайские инвесторы. Так, в приамурской ТОР китайские инвесторы уже построили первую очередь клинкерного завода. В ТОР «Кангалассы» планируется строительство двух компактных заводов по производству строительных материалов. А компания Baoli в ТОР «Хабаровск» намерена построить завод по производству битумных материалов.
В ТОР «Комсомольск» стартует проект по производству самолетов с китайскими Xi'an Aircraft Industrial Corporation и Jiangsu Baoli International Investment Company. Соответствующее соглашение было подписано на Восточном экономическом форуме.
Еще одним подписанным документом в рамках ВЭФ стал меморандум о взаимопонимании и реализации проекта интеграции агропромышленного производства на территории ДФО. Партнерами проекта с китайского стороны стали: китайская ассоциация промышленного международного развития, инвестиционная компания по международному экономическому сотрудничеству CCPIT и компания Цингунг Интернэшнл.
По мнению Александра Галушки, большие возможности могут дать новые ТОР, создание которых намечено на 2016–2017 годы. Среди них – остров Русский, Курильские острова, остров Большой Уссурийский, концепция которого находится на утверждении в Правительстве, а также ТОР «Сахалин» и ТОР «Свободный» под газохимическое производство.
