Переразметка московских дорог сократила время в пути на 53 участках города

В планах до конца 2025 года завершить реализацию минимум 47 проектов, направленных на перепланировку.

С начала текущего года Центр организации дорожного движения (ЦОДД) реализовал более половины запланированных проектов по переразметке дорог.

«Переразметка позволяет ускорить и сделать более комфортными поездки, не увеличивая ширину дорог, даже на магистралях с интенсивным движением. С начала этого года на 53 участках появились дополнительные полосы, новые направления и развороты. По поручению Сергея Собянина мы продолжаем улучшать транспортную инфраструктуру города», — отметил заместитель Мэра Москвы в сфере транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Благодаря переразметке улучшаются условия движения транспорта без изменения размеров дорог: сокращается время в пути, повышается безопасность и снижается потребление ресурсов.

С начала года в рамках проектов ЦОДД было реализовано 53 улучшения. В частности, пропускная способность на съездах с трассы М-4 «Дон» на Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) увеличилась благодаря добавлению дополнительной полосы, что сократило время в пути на этом участке с 5–10 минут до 1–3 минут.

Также в этом году на Садовом кольце оборудовали два новых разворота перед Дубининской и Татарской улицами. Это позволило сократить потребление ресурсов на 1,8–2 километра, а время в пути — на 8–10 минут.

До конца 2025 года планируется завершить еще 47 проектов, таких как добавление полос на Третьем транспортном кольце от 1-го Сетуньского проезда до съезда на Комсомольский проспект и на Ленинградском шоссе в сторону области на съездах на МКАД.

С помощью переразметки уменьшают избыточную ширину существующих полос и добавляют дополнительные ряды, что помогает снизить заторы и устранить проблемные участки с «бутылочным горлышком». Это приводит к увеличению пропускной способности нагруженных участков и росту средней скорости движения. Кроме того, технология переразметки используется для создания новых направлений на перекрестках и дополнительных разворотов. Таким образом, водители получают альтернативные маршруты, что позволяет им быстрее добираться до пункта назначения.