В Москве откроют пять новых выделенных полос для пригородных автобусов

Новые участки выделенных полос планируется открыть на пяти маршрутах автобусов проекта «Москва — область» до конца текущего года. Благодаря таким мерам общественный транспорт сможет передвигаться оперативнее и точнее придерживаться установленного расписания.

В Москве активно обновляют остановочные павильоны и транспортную инфраструктуру, создавая благоприятные условия для движения междугородних и пригородных автобусных маршрутов.

«Новые выделенные полосы позволят быстрее проходить загруженные участки, а пассажирам — тратить меньше времени в дороге. Всего новые участки выделенок составят 4,3 километра», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

На улице Свободы появится участок выделенной полосы, протяжённость которого составит 600 метров — от улицы Фомичевой до Алешкинского проезда. Пользоваться этой полосой смогут автобусы № 1280, 1288, 1472 и 1873а, движущиеся в сторону Путилкова, Сходни и Долгопрудного.

Ещё одну полосу длиной 500 метров организуют на улицах Маршала Василевского и Новощукинской — между улицей Маршала Новикова и улицей Академика Бочвара. Она предназначена для автобусов маршрута № 1358 по направлению к посёлку Рублёво.

На дублёре Рублёвского шоссе выделят 800 метров специальной полосы — от остановки «ЦКБ» до улицы Маршала Тимошенко. По этой полосе приоритетное движение получат автобусы № 1101, 1290 и 1594, соединяющие Москву с различными территориями городских округов Красногорск и Одинцовский.

На Волоколамском шоссе запланирован участок длиной 1,6 километра — от станции Пенягино Московского центрального диаметра до Красногорского бульвара. Воспользоваться новым маршрутом смогут автобусы № 1540, 1541, 1542, 1549 и 1566, следующие в сторону Красногорска.

Ещё один участок выделенной полосы — длиной 800 метров — оснастят в тоннеле проспекта Мира. Здесь будет организовано движение для маршрута № 1333 в сторону Мытищ; запуск эксплуатации намечен на конец августа.

Выделенные полосы зарекомендовали себя как эффективный инструмент формирования комфортной среды для пассажиров наземного общественного транспорта. Они в два-четыре раза сокращают время в пути для автобусов и электробусов, а также приводят к снижению числа дорожно-транспортных происшествий примерно на 25 процентов. Использование таких полос делает поездки более безопасными и обеспечивает преимущество городского транспорта в движении. Дополнительно уменьшается время ожидания на остановках, а работа транспортной системы становится более слаженной благодаря оптимальному распределению подвижного состава между различными маршрутами.