В Текстильщиках запускают проект по оптимизации дорожного движения

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) приступил к постепенному внедрению обновленной схемы транспортного движения на территории района Текстильщики.

В результате внедрения нового проекта дорожно-транспортная ситуация заметно улучшится: автомобилисты смогут экономить в среднем до шести минут в пути, уменьшится лишний пробег, снизится нагрузка на Волгоградский проспект и съезды с Третьего транспортного кольца. Скорость передвижения городского общественного транспорта также возрастёт.

«Мы продолжаем повышать транспортную связанность районов Москвы за счёт точечных изменений в организации движения. Новый проект в Текстильщиках позволит перераспределить транспортные потоки между Третьим транспортным кольцом и Люблинской улицей, уменьшить заторы на Волгоградском проспекте, сократить перепробег автомобилей до трёх километров и экономить в среднем до шести минут в пути. Проект реализуем поэтапно, чтобы водителям было проще привыкнуть к новой схеме движения, — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Сейчас водители, движущиеся в центр, имеют в распоряжении шесть полос, включая две на Остаповском проезде, в то время как в обратном направлении — только четыре полосы. Такая диспропорция приводит к регулярным заторам на Волгоградском проспекте и съездах с ТТК в вечерние часы пик.

Действующая схема ограничивает транспортную связанность района. Чтобы добраться в северную часть Текстильщиков со стороны центра, приходится выбирать между Волгоградским и Рязанским проспектами, а выехать из промзоны можно только по направлению к центру или на ТТК.

Для устранения этих недостатков специалисты ЦОДД подготовили проект, реализация которого пройдёт в два этапа. На первом этапе появится регулируемый разворот на Люблинской улице и новый выезд из промзоны в направлении области. Затем Остаповский проезд станет полностью двусторонним. Подъезд к нему обеспечат сразу из нескольких направлений: через разворот с внешней стороны ТТК, со стороны Московского скоростного диаметра при движении от Рязанского проспекта, с Автомобильного проезда, а также напрямую с Волгоградского проспекта — при следовании в сторону центра. Дополнительно на участке в промзоне будет обновлена разметка, что позволит добавить полосу для левых поворотов.

В результате между ТТК и Люблинской улицей в каждом направлении появится по пять полос: четыре — на Волгоградском проспекте, одна — по путепроводам Остаповского проезда. Такой подход позволит оптимально распределить транспортные потоки.

Ожидается, что после полного завершения проекта снизится загруженность Волгоградского проспекта и съездов с ТТК во время пиковых нагрузок, улучшатся условия работы наземного транспорта, появится новый вариант пересечения ТТК в сторону области, а также дополнительные маршруты для въезда и выезда из промзоны. Прогнозируется сокращение перепробега до трёх километров и экономия времени в пути до шести минут для водителей, направляющихся из промзоны на Волгоградский проспект в сторону области.

Пошаговая реализация изменений даст возможность участникам дорожного движения привыкнуть к новым условиям, а сотрудникам ЦОДД — оценить результат каждого этапа и, при необходимости, оперативно скорректировать работу светофоров.