Все станции Рублево-Архангельской линии оборудовали системой цифровой навигации

Наибольшее количество цифровых навигационных элементов размещено на станции «Звенигородская».

Рублево-Архангельская ветка стала первой в московском метрополитене, на всех станциях которой внедрены цифровые навигационные панели. Подобные указатели используются также на Троицкой и Большой кольцевой линиях, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Всего на пяти станциях Рублево-Архангельской линии мы установили 160 инновационных указателей. Проект цифровой навигации в 2024 году запустил Сергей Собянин. За два года количество линий метро, на станциях которых представлена цифровая навигация, выросло в три раза. В рамках стратегии развития московского транспорта до 2030 года в метро появится свыше 3,4 тысячи цифровых указателей», - отметил Максим Ликсутов.

Цифровые указатели функционируют на всех пяти станциях линии — «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».

Каждый из 160 цифровых элементов навигации подключен к системе дистанционного обновления информации. Сотрудники метрополитена активно используют данную функцию: только за первый месяц после запуска линии данные на указателях оперативно менялись более пяти раз. Также на электронных табло размещаются дополнительные сведения, включая советы по безопасности пассажиров.

Наибольшее число цифровых панелей установлено на станции «Звенигородская» — здесь размещено 49 указателей. Первыми инновационными элементами оборудовали станцию «Деловой центр», где пассажиры имеют выход к важнейшему деловому кластеру столицы.

Рублево-Архангельскую линию торжественно открыли Президент РФ Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин в День города.

Строительство объекта осуществлялось усилиями Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

«Мы запустили еще одну, уже 17-ю линию Московского метрополитена. Важной особенностью первого открытого участка нового радиуса стала интеграция станций “Деловой центр” и “Шелепиха”, которые ранее функционировали в составе Большой кольцевой линии: специалисты провели масштабные работы, в том числе объединили инженерные сети и включили оборудование в автоматическую систему управления метрополитеном. Параллельно велись работы по строительству новых станций. Для их безопасного и технически корректного функционирования также необходимы различные инженерные системы, к которым относятся электроснабжение, освещение, вентиляция и климат-контроль. Безопасность обеспечивает система видеонаблюдения, а также досмотровое и прочее оборудование. Помимо этого, внедряют электронные системы управления и автоматизации. В общей сложности на трех новых станциях Рублево-Архангельской линии — “Звенигородская”, “Народное Ополчение”, “Бульвар Генерала Карбышева” — подключено почти 45 тысяч единиц оборудования российского производства», - рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.