На верфи в Москве строят четыре электросудна проекта «Москва 1.0»

Москва, 23 марта - DIXINEWS.

Речной транспорт, разработанный на базе Московской верфи, вскоре станет частью постоянных маршрутов, обеспечивая пассажирам более высокий уровень комфорта.

В Москве активно ведется развитие речного транспорта. В районе Нагатинский Затон была открыта современная Московская верфь, которая специализируется на производстве и обслуживании электросудов. Это предприятие считается самым технологически продвинутым в стране. На протяжении этого года специалисты начали подготавливать базу для строительства еще двух современных судов проекта «Москва 1.0» и приступили к сборке их корпусов. 

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что в настоящее время на верфи в Нагатинском Затоне идет сборка четырех таких судов. Жители смогут воспользоваться инновационным и экологичным транспортом к 2026 году. 

«С запуском высокотехнологичного производства на Московской верфи процесс развития электротранспорта в столице ускорился. В 2026 году планируем спустить на воду восемь электрических судов проекта “Москва 1.0”. Речной транспорт, аналога которому нет во всем мире, выйдет на регулярные маршруты и создаст новый уровень комфорта поездок, как поручил Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов. 
 
Также на верфи будут производиться уникальные виды речного транспорта для города: электрические суда, предназначенные для прогулок, и беспилотные катера, которые будут заниматься обеспечением безопасности и экологическим мониторингом на Москве-реке. В планах создание гибридного круизного судна, получившего название «Московское золотое кольцо», которое будет следовать маршрутом с одноименным названием через исторически значимые города России. Начало строительства этого судна запланировано на 2027 год.

Строительство электросудов проекта «Москва 1.0»

После завершения сборки и сварочных процессов в рамках строительства электросудов проекта «Москва 1.0» предстоит еще множество работ. K ним относятся окраска, прокладка кабелей, укладка изоляции, установка систем щитового оборудования и дополнительных механизмов. В числе важнейших задач: монтаж трубопроводов, установка тяговых аккумуляторов, работа над системами пропульсивного комплекса, обеспечивающего движение судна, обустройство технических отсеков и финишная отделка полов. Также будет проводиться монтаж интерьера салона и капитанского мостика.

26 ноября 2025 года была торжественно заложена киль первого судна «Москва 1.0». В мероприятии принимали участие первый заместитель Председателя Правительства РФ Денис Мантуров, помощник Президента РФ Николай Патрушев и Мэр Москвы Сергей Собянин. Участники события установили памятную табличку и дали старт предприятию.

«Мы вместе сделали первый шаг в создании чудесного проекта, который положит начало новому этапу электротранспорта в России», — отметил Денис Мантуров.

Для повышения экологичности и энергоэффективности судов планируется использовать энергосберегающие двигатели и аккумуляторы высокой емкости, что позволит повысить автономность и минимизировать воздействие на окружающую среду.

Запуск Московской верфи укрепляет позиции столицы как лидера в разработке, производстве и использовании электротранспорта. Здесь происходит производство новейших судов для Москвы и других регионов, мощность верфи позволяет выпускать до 40 судов ежегодно.

Производственный процесс включает полный цикл работ: от резки металла до сварки, сборки корпусов, оснащения и спуска судов на воду. Большая часть процессов автоматизирована, а поставки компонентов охватывают около 50 тысяч человек по стране.

Производственная площадка экологически безопасна; отсутствует шум, предусмотрены системы очистки отводимых вод, а для энергии используются солнечные батареи.

На Московской верфи внедрено роботизированное оборудование, конструкторское бюро и виртуальный тренажер. В ближайшие годы планируется приобретение около 40 современных электросудов для речных перевозок в столице.

«Эти суда будут курсировать по регулярным маршрутам и предоставят жителям столицы альтернативу другим видам транспорта», — отметил Сергей Собянин.

Предприятие создано по строгим стандартам в короткие сроки — всего за 22 месяца, что является рекордом. Здесь работают более 500 квалифицированных специалистов, а мощности верфи позволяют не только строить, но и обслуживать, ремонтировать более 100 судов ежегодно.

Территория вокруг верфи благоустроена: созданы зоны отдыха с лежаками, кафе, террасами и прогулочными маршрутами. Также оборудована детская площадка, гармонирующая с архитектурой верфи.