Собянин сообщил о старте строительства четвертого тоннеля Бирюлевской линии метро

Сергей Собянин дал старт проходке правого тоннеля между станциями «ЗИЛ» и «Остров мечты» строящейся Бирюлевской линии метро.

«Линия метро важная, ее многие годы ждут жители, поэтому мы работаем ускоренными темпами. На четырех станциях ведутся работы с опережением графика. На пяти тоннелях из семи идет активная проходка. Сегодня запускаем щит от “ЗИЛа” до “Острова мечты”. Тоже важный этап данной работы», — отметил Мэр Москвы.

Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» с диаметром шесть метров должен пройти 1,49 километра. Максимальная глубина залегания тоннеля составит 24 метра. Завершить этот этап строительства планируют в начале 2027 года.

Ранее, в марте 2026 года, завершили строительство правого перегонного тоннеля между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» и приступили к возведению левого перегонного тоннеля от «Кленового бульвара» в направлении «Курьянова». Проходка левого тоннеля от станции «Остров мечты» до «Кленового бульвара» началась в декабре 2025 года.

Ввод Бирюлевской линии метро в эксплуатацию намечено проводить поэтапно. На первом этапе планируется построить участок от «ЗИЛа» до «Курьянова» длиной 8,65 километра с четырьмя станциями. Его планируют сдать в 2028 году, сейчас строительная готовность участка составляет 31 процент. Второй этап включает работы на участке «Курьяново» — «Бирюлево» протяженностью 13,55 километра и шесть станций. Ожидается, что завершение второго этапа состоится в 2029 году. Предполагаемый пассажиропоток линии к 2030 году превысит 165 тысяч человек в сутки.

Первые проекты по строительству метрополитена в Бирюлеве появились еще в начале 1970-х годов. В те годы на территории рабочего поселка Бирюлево и прилегающих районов, ставших частью Москвы в 1960 году, началось масштабное жилищное строительство. Позже создание Бирюлевской линии метро было включено в генеральный план столицы.

Долгожданная ветка начнётся от станции «ЗИЛ» и дойдёт до районов Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, где к 2030 году прогнозируется проживание около 260 тысяч человек. Для местных жителей дорога до центра города станет короче на 30 минут. Кроме того, метро появится и в микрорайоне Курьяново в Печатниках, для жителей которого поездки в центр станут удобнее и быстрее в 2,5 раза.

«Бирюлёвская ветка станет седьмой новой линией, появившейся на карте московского метро за последние годы. Она улучшит транспортное обслуживание больше одного миллиона человек из восьми районов столицы», — отметил Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».

Возведение новой линии столичного метрополитена позволит значительно повысить уровень транспортного обеспечения для свыше одного миллиона жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное, включая жителей новых кварталов, строящихся по программе реновации, а также для работников организаций, расположенных на этих территориях. Увеличится доступность к таким значимым объектам, как территория развития «ЗИЛ», тематический парк «Остров мечты», Южный речной вокзал, музей-заповедник «Коломенское» и другие ключевые точки города.

Новая линия обеспечит дополнительные транспортные связи между Большой кольцевой, Троицкой и Замоскворецкой линиями метро, Московским центральным кольцом и Павелецким направлением железной дороги. Для пассажиров появятся новые маршруты для передвижения по Москве, в результате чего к 2030 году более 130 тысяч человек ежедневно будут пользоваться пересадками на Бирюлёвской линии.

Ожидается, что проект поможет снизить нагрузку на существующие участки Замоскворецкой и Большой кольцевой линий, особенно на станциях «Царицыно» и «Кленовый бульвар», где пассажиропоток уменьшится более чем на 30 процентов. Движение автомобилей по близлежащим дорогам также станет менее интенсивным, что положительно скажется на экологической обстановке в районах.

Длина Бирюлёвской линии составит свыше 22 километров, предусматривается открытие десяти новых станций:

— «ЗИЛ» — на пересечении проспекта Лихачёва с улицей Лисицкого, рядом с одноимённой станцией МЦК и магазином «Лемана Про», пересадка возможна на МЦК и Троицкую линию;

— «Остров мечты» — у тематического парка на проспекте Андропова, рядом с Южным ландшафтным парком, станция будет пересадочной на Замоскворецкую линию;

— «Кленовый бульвар» — вдоль бульвара с тем же названием у пересечения с улицей Новинки, пересадка на Большую кольцевую линию;

— «Курьяново» — в районе между Батюнинским проездом и Проектируемым проездом № 5112, рядом с развивающейся территорией Печатников;

— «Москворечье» — вблизи пересечения улицы Кошкина и Каширского шоссе;

— «Луганская» — вдоль Кавказского бульвара возле пересечения с Ереванской улицей;

— «Каспийская» — недалеко от пересечения 6-й Радиальной улицы и Проектируемого проезда № 6631;

— «Липецкая» — вдоль Липецкой улицы поблизости от стыка с Педагогической улицей;

— «Лебедянская» — вдоль Липецкой улицы рядом с примыканием Лебедянской улицы;

— «Бирюлёво» — вдоль Булатниковской улицы, близ пересечения с Булатниковским проездом, недалеко от железнодорожной станции Бирюлёво-Пассажирская.

Все станции линии получат современное оснащение, включая навигационные системы, турникеты и автоматы для продажи билетов, произведённые в Москве. Строительство ведётся с учётом потребностей маломобильных граждан, чтобы обеспечить доступность для всех пассажиров. На линии будут курсировать новейшие российские поезда.

В первое время обслуживание составов обеспечит электродепо «Южное», а впоследствии эксплуатация поездов перейдёт в новое электродепо «Бирюлёвское».

В данный момент работы по строительству уже стартовали на пяти станциях: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Луганская» и «Каспийская». Здесь ведётся устройство ограждающих конструкций и подготовка котлованов.

На остальных участках будущей Бирюлёвской линии продолжаются работы по подготовке площадок для дальнейшего строительства.